Los materiales incluyen detalles sobre la travesía del destructor británico HMS Defender, que violó la frontera rusa, así como los planes militares de Reino Unido para Afganistán.
Documentos clasificados del Ministerio de Defensa de Reino Unido, en los que figuran detalles sobre el paso por el mar Negro del destructor británico HMS Defender, que este miércoles violó la frontera marítima rusa, así como planes sobre una posible presencia militar del Reino Unido en Afganistán, fueron encontrados esta semana por una persona detrás de una parada de autobús en Kent (Inglaterra), informan medios locales.
El Ministerio de Defensa del país dijo que un empleado informó sobre la pérdida de los documentos la semana pasada y que el organismo abrió una investigación de los hechos. En respuesta al incidente, el Ministerio dijo que “fue informado la semana pasada de un incidente en el que documentos de defensa sensibles fueron recuperados por un miembro de la población. El departamento se toma muy en serio la seguridad de la información y se ha iniciado una investigación”, según The Guardian. “No sería apropiado hacer más comentarios”, subrayaron desde el Ministerio.
Una persona que quiso permanecer en el anonimato, se puso en contacto con la BBC cuando encontró las 50 páginas de información clasificada, que incluyen correos electrónicos y presentaciones en PowerPoint.
La misión del HMS Defender, apodada ‘Op Ditroite’, fue objeto de discusiones de alto nivel hasta el lunes, según muestran los documentos, que parecen reflejar las especulaciones de funcionarios sobre la reacción de Rusia si barco navegaba cerca de Crimea.
En particular, los documentos afirman que Reino Unido decidió enviar a su destructor cerca de las costas de Crimea con el objetivo de demostrar su apoyo a Kiev y mostrar que Londres no tiene miedo a navegar por aguas que considera ucranianas.
Dos opciones
En la presentación que menciona la BBC, Reino Unido contempló dos opciones para el paso del destructor de Odessa a Batumi. La primera fue descrita como “segura y profesional”, incluido el “esquema de separación de tráfico” cerca de la costa de Crimea. Al mismo tiempo, el Ejército británico analizó varias opciones de respuesta de la Flota y la Fuerza Aérea rusas, desde “seguras y profesionales” hasta “inseguras y poco profesionales”.
Esta ruta, como se señaló en la presentación, “brindará la oportunidad de interactuar con el Gobierno de Ucrania […] en las aguas territoriales reconocidas por el Reino Unido como de Ucrania”.
La segunda versión analizada sugería que el destructor pasaría lejos de Crimea, lo que evitaría la confrontación. Sin embargo, el Ministerio de Defensa temía que Moscú pudiera considerarlo como evidencia de que “Reino Unido teme o huye” y que reconoce la pertenencia de estas aguas a Rusia.
Tras valorar todas estas consideraciones, Reino Unido optó por la primera opción.
Violación de la frontera rusa
El miércoles de esta semana, el destructor británico HMD Defender se adentró 3 kilómetros en aguas territoriales de Rusia cerca de Crimea, que abandonó después de que la Armada rusa realizara un disparo de advertencia, según el Ministerio ruso de Defensa. Moscú consideró la maniobra del buque como una flagrante violación de la convención de la ONU e instó a Londres a investigar con detenimiento las acciones de su nave.
El destructor fue avisado en un primer momento de que se recurriría al uso de armas en caso de producirse una violación de la frontera rusa, pero “no reaccionó a esa advertencia”, indicó el miércoles el Ministerio ruso.
No obstante, un periodista de la BBC realizó una llamada a bordo del buque británico y confirmó que, pese a las advertencias rusas, el HMS Defender siguió navegando por la misma ruta, que atravesaba las aguas territoriales de Crimea –”estuvimos a menos de 12 millas e incluso vimos la costa”-, antes de regresar a aguas internacionales con rumbo a Georgia.
Un día después del incidente, el Ministerio de Exteriores de Rusia envió una nota de protesta a la embajadora británica en Moscú, Deborah Bronnert.
La Cancillería rusa considera que las acciones de la nave británica, además de “provocadoras y peligrosas”, constituyeron un “desacato flagrante de la convención de la ONU sobre el derecho de mar de 1982″.
El 25 de junio, el periódico The Telegraph publicó —citando a una fuente del Ministerio británico de Defensa— que la decisión final sobre el paso del destructor británico HMS Defender por aguas territoriales rusas cerca de las costas de Crimea fue tomada por el primer ministro del Reino Unido, Boris Johnson y fue comunicada al mando del barco dos días antes del incidente,
Según esta fuente, la idea de enviar al HMS Defender a través de esa ruta por el mar Negro fue la causa de una disputa entre el ministro de Asuntos Exteriores, Dominic Raab, y el secretario de Defensa, Ben Wallace, quien habría propuesto el recorrido. El ministro de Exteriores mostró su preocupación por el hecho de que Moscú pudiera usar el incidente a su favor, apunta el artículo.
Documentos relativos al Afganistán
Además de los documentos sobre el destructor Defender, en la parada en Kent también se encontró información oficial sobre los planes de presencia de personal militar británico en Afganistán tras la retirada del contingente militar de la OTAN prevista para el 11 de septiembre de este año.
En particular, los materiales discuten la cuestión de la conveniencia de una mayor presencia de personal militar británico en Afganistán cuando se ultime la retirada de las tropas de la OTAN del país centroasiático. En este sentido, los documentos señalan que Londres puede minimizar su presencia en Afganistán debido al hecho de que la situación en el país se está volviendo más peligrosa a la luz de la reducción observada en el número de tropas de los países de la Alianza Atlántica. Al mismo tiempo, la BBC aclaró que no publicará extractos detallados de este informe, ya que esto “podría poner en peligro la seguridad del personal militar británico en Afganistán”.
