Según Laura Acosta, el allanamiento en la casa de Beras estuvo a cargo del fiscal Héctor García.
Santo Domingo, RD.- El exdirector del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Hugo Beras, y el empresario José Ángel Gómez Canaán, alias Jochy Gómez, amanecieron bajo el control de las autoridades del Ministerio Público y la Policía Nacional tras ser detenidos la noche del miércoles.
Estás detenciones se dan como parte de las investigaciones en el caso de la cuestionada licitación del Intrant con la empresa Transcore Latam durante la gestión de Beras, para operar un sistema de semáforos en la capital.
Para la fecha en que se firmó el contrato, se informó que el propósito era la modernización, ampliación, supervisión y gestión del sistema integral del Centro de Control de Tráfico y la Red Semafórica del Gran Santo Domingo.
El primero en quedar bajo detención fue Gómez. Este, en horas de la tarde, se presentó ante la Procuraduría Especializada contra la Corrupción Administrativa (Pepca) para ser interrogado. Allí permaneció por más de cuatro horas, antes de que se conociera que quedaría detenido. A su llegada al interrogatorio, Gómez expresó: “Tamo’ tranquilo y vamos a defendernos». Su abogado, Hiroíto Reyes, se negó a ofrecer declaraciones acerca de la situación de su cliente.
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Allanamiento a Hugo Beras
Una hora más tarde comenzaron un allanamiento a la residencia de Hugo Beras, ubicada en el séptimo piso de una torre del sector Piantini.
La voz de alerta la dio la abogada Laura Acosta, a través de la red social X. Señaló que durante el operativo las autoridades no permitieron el acceso de los abogados ni les mostraron las órdenes judiciales correspondientes. Denunció que la residencia de su cliente fue objeto de un allanamiento e interrogatorio ejecutado con irregularidades por parte de las autoridades.
En ese sentido, dijo que ninguna de las presuntas evidencias recolectadas en esa residencia durante ese allanamiento tendrá algún valor judicial en el caso.
Acosta manifestó que solicitaron al personal del Ministerio Público subir a la residencia, «que estaban en su derecho», al cual le negaron el acceso. Asimismo, dijo que «deben de haber hecho una investigación y entienden que pueden allanar una persona en horas nocturnas, donde hay niños presentes».
Además, agregó que el Ministerio Público «nunca citó» al exdirector del Intrant y que si lo hubiesen llamado, Beras habría comparecido.
«No hay necesidad de atropellar para investigar; si usted tiene una investigación bien hecha, no hay necesidad de no permitirle la presencia de sus abogados», declaró.
Durante el allanamiento a Hugo Beras que se ejecutó por unas dos horas, los agentes participantes sacaron mochilas y cajas cargadas de presuntas evidencias.
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Intervienen oficinas de Jochy Gómez
En simultáneo con el allanamiento a la residencia de Hugo Beras, otro equipo intervenía las oficinas de Jochy Gómez, ubicada también en Piantini.
Se recuerda que la denuncia sobre irregularidades en la licitación del contrato para la modernización, ampliación, supervisión y gestión del Sistema Integral del Centro de Control de Tráfico y la Red Semafórica del Gran Santo Domingo fue interpuesta por la Dirección de Compras y Contrataciones.
Ese organismo alega graves irregularidades en la ejecución del procedimiento. Entre ellas, indicios de falsificación de documentos, composición accionaria difusa, movimientos sospechosos de accionistas, entre otros.
Declaraciones de Hugo Beras horas antes del allanamiento
Durante una entrevista, Beras afirmó que los organismos estatales encargados de la supervisión y aprobación de contratos fallaron en su deber.
Beras insistió en que el proceso de licitación, que abarcó de febrero a octubre de 2023, no fue revisado con el rigor necesario. Esto, por la Dirección General de Contrataciones Públicas, y que la Contraloría General aprobó el contrato sin advertir problemas. Según el exfuncionario, estas fallas revelan un vacío en el sistema de control que podría tener consecuencias en futuros procesos de contratación pública.
El exdirector del Intrant instó a que estos organismos sean más rigurosos en su función de control. En especial, en proyectos que afectan el tránsito y la movilidad de millones de ciudadanos.
